Nous sommes plus ou moins bavard.e.s, en fonction des sujets de discussion, de nos interlocuteurs.ices, de notre impression vraie ou fausse de savoir de choses sur un thème, d’avoir une expérience personnelle à partager, dans le meilleur des cas. Marc n’est pas bavard. Mais lorsque la question lui parait pertinente, les mots sortent et sont précis, décidés. Alors nous avons pu avancé tout en confiance, pour livrer finalement un numéro anniversaire (N°60!) pour lequel Marc nous a laissé une grande liberté.
Le cahier des charges de ce projet correspond à ce que nos client.e.s nous demandent le plus fréquemment : une géométrie orientée longue distance route et sentiers, du confort de pédalage, et la polyvalence des configurations de chargement possibles. Alors nous y avons mis tout un package de solutions développées lors des Manivelle précédents, comme pour profiter de ce numéro N°60 pour prendre du recul, faire un bilan des choses qui restent.
De manière plus personnelle, ce projet respecte la sensibilité de Marc, notamment sur son rapport aux objets qui l’entourent, qui lui permettent de vivre ses aventures. Marc aime les technologies qui aident. À avoir chaud, à être au sec, à se protéger des automobilistes, à se sentir bien sur son vélo. Il n’aime pas les technologies qui compliquent les choses. Il veut par exemple revenir à la carte pour la navigation, et la sacoche avant qui sera confectionnée pour ce vélo aura cette belle petite poche à carte transparente qu’on aime tant voir chez les cyclo que nous croisons en voyage.
Si Marc part plus qu’à la journée, plusieurs configurations s’offrent à lui. Des porte-sacoches minimalistes (pour des bagages d’environ 10L) s’installent sur les fourreaux de la fourche Truss, qui peut également s’équiper de cages. Le porte-bagage arrière peut être chargé avec une tente ou un drybag (16L) sur le dessus, et des sacoches arrières (20L) supplémentaires si le voyage se dessine au long court. Nous avons également une sacoche de cadre intégrale (et séparable) pour parfaire la modulabilité du chargement.
Marc, nous avons hâte de te revoir par l’atelier, la brosse à dents et la popote déjà glissées dans les sacoches, prêt à aller nourrir tes souvenirs.
Merci pour ta confiance, belle route à toi!
Cadre : Manivelle sur-mesure, Columbus Life // Fourche : Manivelle sur-mesure // Transmission et freinage : Campagnolo Ekar 13v (40dts + cassette 9-42) // Roue avant : Duke World Runner 25X 28H + moyeu dynamo Son 28 // Roue arrière : Duke World Runner 25X 28H + Hope Pro5 // Cintre : Ritchey Classic Venturemax // Jeu de direction : Hope // Selle : San Marco All Road // Pneumatique : Panaracer Gravel King SK+ 700Cx43 // Potence : Manivelle sur-mesure // Tige de selle : Star Bar // Guidoline : San Marco // Eclairage : Busch&Muller // Porte-bagages : Manivelle sur-mesure //
Livré sur l’Expo du Vélo de Strasbourg le 22.10.24